Pavimentos de hormigón: ¿mejores o peores que las de asfalto?

El ultimo tramo de la A-33 con un trazado de 16 kilómetros de longitud tendra un coste de 126,5 millones de euros y se construirá con hormigón en vez de con mezclas bituminosas, tal y como publica EUROPA PRESS.

La construcción de carreteras con hormigón armado permite un ahorro de unos 40 millones de euros al año en conservación y mantenimiento, por la mayor durabilidad de este material.

Los pavimentos de hormigón tienen una vida útil de 45 años, frente a los 15 de los de asfalto.

“La construcción de carreteras con firmes de hormigón disminuye el gasto en mantenimiento, a la vez que reduce riesgos para la seguridad vial”, señala Carlos Peraita, director general de la asociación ANEFHOP


Adémas tiene menor resistencia a la rodadura, en detrimento de la adherencia, lo que permite un ahorro de combustible que a nivel global supondría 39 millones al año y redundaría en una disminución de las emisiones de CO2 de unas 82.000 toneladas, según estimaciones oficiales.

Como ventaja mencionamos que la producción del hormigón se realiza en las proximidades de cada obra, lo que favorece el desarrollo de empresas locales.  

Hay que señalar un mayor nivel de ruido debido al roce del neumático con esta superficie.